Chantier – Pont du Biaret (05) : réhabilitation anticorrosion

Nouveau chantier d'ouvrage d'art pour Indigo Industrie : la réhabilitation anticorrosion du Pont du Biaret, sur la RD954 à Savines-le-Lac (Hautes-Alpes), pour le compte du Département des Hautes-Alpes.

Maître d'ouvrage

Département des Hautes-Alpes, gestionnaire de la RD954. Lot traitement anticorrosion confié à Indigo Industrie.

Le contexte

Le tablier métallique de l'ouvrage, composé de poutres HEB 550 et 300, franchit un torrent classé. Toute l'intervention devait donc être menée sans aucun rejet dans le milieu aquatique : ni abrasif, ni ancienne peinture, ni poussière. La circulation sur la départementale est par ailleurs maintenue pendant les travaux.

La solution technique retenue

Un confinement intégral du tablier (bâches étanches sur échafaudage suspendu, planchers récupérateurs), un décapage par projection d'abrasif au degré Sa 2½ avec rugosité G (ISO 8501-1), puis l'application du système certifié ACQPA C5 HAMV1760 Hempel A/S : 350 µm secs, avec garantie anticorrosion de 7 ans.

Les étapes du chantier

• 1/ Montage de l'échafaudage sous tablier et mise en place du confinement étanche complet.
• 2/ Décapage par projection d'abrasif des poutres HEB 550/300 au degré Sa 2½, profil de rugosité G.
• 3/ Récupération intégrale des abrasifs et résidus, évacuation tracée en filière agréée — zéro rejet dans le torrent.
• 4/ Contrôles de préparation de surface, d'hygrométrie et de point de rosée avant peinture.
• 5/ Application du système ACQPA C5 HAMV1760 Hempel A/S, épaisseur totale 350 µm secs.
• 6/ Contrôles d'épaisseur et d'adhérence, réception de l'ouvrage.

Ce que ça apporte au maître d'ouvrage

• Une protection dimensionnée pour la catégorie de corrosivité C5, la plus sévère hors immersion.
• Une garantie anticorrosion de 7 ans sur le système appliqué.
• Un chantier conforme aux exigences environnementales du cours d'eau classé, sans rejet.
• La durée de vie du tablier prolongée sans remplacement de structure.
• Le maintien de la circulation sur la RD954 pendant l'intervention.

Démarrage des travaux de peinture : août 2026. Ce chantier réunit Indigo Industrie, MANANG, Alliance Échafaudages & Structures et Charles Queyras TP.

Un ouvrage d'art à protéger ?

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